Quels sont les différentes Types de ballast et leurs fonctions dans les voies ferrées ?
Ballast et leur fonction dans les voies ferrées
Le Ballast représente une couche combinée avec des pierre brisée, du moorum ou tout autre matériau graveleux (sable) qui est placé et emballé sous et autour des traverses pour transmettre les charges provenant des roues des trains et des traverses à la formation, ainsi que pour faciliter le drainage et fournissant une force longitudinale et latérale.
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Ci-dessous, les
informations détaillées sur les types de ballast les plus courants dans les
chemins de fer:
- Ballast de sable:
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Le ballast de sable convient principalement aux pots en fonte. Il
est également utilisé avec du bois et de l’acier traversant des traverses dans
les régions où la densité de la densité du trafic est très faible. Le
sable grossier est recommandé en ce qui concerne le sable fin. Il contient
de bonnes propriétés de drainage, mais il est difficile de souffler car
l'épaisseur du sable est très légère. Cela provoque également une érosion
extrême du sommet du rail et des segments mobiles du matériel roulant.
- Ballast de moorum:
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En raison de la dégradation de la latérite, le moorum est
développé. Sa couleur fluctue du rouge au jaune. Le ballast de moorum
est généralement utilisé comme ballast préliminaire dans les nouvelles
constructions ainsi que comme ballast secondaire. Comme il résiste à
l'infiltration d'eau dans le développement, il est également utilisé comme
matériau de couverture pour les sols en coton noir.
- Cendre ou cendre de charbon:
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Ce type de ballast est principalement utilisé dans les cours et
les voies d’évitement ou en tant que ballast principal dans les nouvelles
constructions, car il est très économique et facilement accessible. Il
n'est pas recommandé pour les traverses en acier et les raccords en raison de
son effet érosif.
- Ballast de pierre brisée:
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Ce type de ballast convient aux chemins de fer indiens. Le
lest en pierre de qualité supérieure est normalement dérivé de pierres rigides
telles que le granit, le quartzite et le piège dur. La qualité de la
pierre ne devrait pas être telle qu'elle soit perméable, ni s'écailler à cause
des changements de temps. La pierre dure de bonne qualité est le matériau
de choix pour les pistes à grande vitesse. Ce type de ballast devient peu
coûteux avec le temps.
- Autres types de ballast
Il existe d'autres types de ballast allant du ballast de brickbat,
du ballast de gravier, du ballast de pierre de Kankar et même du ballast de
terre. Ces types de ballast sont principalement utilisés lors d'occasions
spéciales.
Avantages du ballast
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Offrir aux dormeurs un lit rigide et de
niveau.
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Pour faciliter le maintien du niveau de
voie exact sans affecter le lit de la voie ferrée.
·
Vider l'eau instantanément et maintenir
les traverses au sec.
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Empêcher le développement de la végétation.
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Maintenir les traverses à l'emplacement
exact tout au long du passage des trains.
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Transférer et disperser les charges des
traverses vers la formation.
·
Permettre la résistance latérale de la
piste.
Voir aussi:
DIFFÉRENTES TYPES DE TRAVERSES DE CHEMIN DE FER
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